Črpalka Adblue (razpršilnik sečnine)
Črpalka Adblue je posebna naprava za polnjenje in doziranje raztopine sečnine (AdBlue/DEF), zasnovana izključno za SCR izpušne sisteme dizelskih vozil. Njegove glavne komponente vključujejo črpalko,-odporno proti koroziji,-natančen merilni sistem in inteligentno krmilno enoto, ki je v skladu s standardom ISO 22241 za čistost in merjenje.
I. Osnovna definicija in uporaba
AdBlue: 32,5-odstotna-vodna raztopina sečnine z visoko čistostjo, ki se uporablja v sistemih SCR za zmanjšanje emisij NOₓ. Obvezen je za dizelska vozila, ki izpolnjujejo standarde China IV / Euro IV ali višje emisijske standarde.
Črpalka Adblue: namenska črpalka za točenje goriva. Uporaba običajnih črpalk za gorivo je strogo prepovedana (sečnina je jedka in nagnjena k kristalizaciji, kontaminacija pa bo poškodovala sistem SCR).
Uporaba: Uporablja se na bencinskih črpalkah, logističnih parkih, voznih parkih, pristaniščih itd., za polnjenje sečnine za tovornjake, avtobuse, gradbene stroje in ladje, s funkcijami natančnega merjenja, proti-onesnaževanju in proti-kristalizaciji.
II. Osnovna struktura (razdeljen/integriran tip)
1. Polnilna črpalka (osnovna komponenta)
Tip: Membranska črpalka, zobniška črpalka, batna črpalka (samosesalna, odporna na sečninsko korozijo).
Material: nerjaveče jeklo 316L, inženirska plastika, teflonska tesnila; baker, cink in aluminij niso dovoljeni (za preprečevanje kemičnih reakcij).
Tlak: 0,3–0,6 MPa, pretok 10–60 L/min.
Pro-zmrzovanje: modeli za severne regije so opremljeni z gretjem/sledenjem za preprečevanje kristalizacije pod -11 stopinj.
2. Merjenje in nadzor
Merilnik pretoka: turbinski/ovalni merilnik pretoka, natančnost ±0,3%–±0,5%, s temperaturno kompenzacijo (gostota sečnine se spreminja glede na temperaturo).
Nadzorna matična plošča: podpira fiksno-količino/fiksno-količino/brezplačno točenje goriva, samo-zaklepanje za preprečevanje poseganja in podpira plačilo s kartico/plačilo s kodo QR/gotovinsko plačilo.
Filtracija: Tri{0}}stopenjska filtracija (groba filtracija → fina filtracija → končna filtracija) za zaščito injektorjev SCR.
3. Komponente terminala
Šoba: opremljena z-zapornim ventilom, funkcijo proti-kapljanju in zaščito pred zlomom.
Cevovod: Poseben cevovod za sečnino s povratnim ventilom in kontrolnim steklom (za preverjanje zračnih mehurčkov).
Ohišje: odporno proti dežju, prahu in-eksploziji (izbirno).
III. Postopek delovanja (kontrola zaprte-zanke)
Vstavite šobo → sprožilni senzor → samo-pregled sistema.
Motor se zažene → samosesalna-črpalka → tri{1}}stopenjsko filtriranje → povečanje-tlaka (0,3–0,6 MPa).
Merjenje-v realnem času z merilnikom pretoka → temperaturna kompenzacija → prikaz/obračun.
Samodejno zaustavite črpalko, ko je dosežena nastavljena prostornina → povratni tok cevovoda, da preprečite kapljanje.
Izvlecite šobo → operacija končana, podatki naloženi v ozadje.
